2月2日，川南發(fā)電接卸火車204節(jié)，日接卸火車煤量1.36萬噸，創(chuàng)火車煤接卸數(shù)量最好歷史紀(jì)錄。
春節(jié)以來，全國各地陸續(xù)進(jìn)入“開局爭先拼經(jīng)濟 奮力沖刺開門紅”的起跑模式，公司機組雙機運行全力保障社會經(jīng)濟發(fā)展用電需求。面對提升煤炭庫存以及電力保供的雙重壓力，公司一方面強化機組運行管理和消缺維護，按照電力調(diào)度要求應(yīng)發(fā)盡發(fā)；另一方面全力以赴組織購煤和燃煤接卸，24小時不間斷接卸火車煤。自春節(jié)假期結(jié)束后，公司日均火車煤接卸數(shù)量持續(xù)保持150節(jié)以上。
為保障接卸能力，公司積極做好對外協(xié)調(diào)，保障火車及時送入。由于春節(jié)期間優(yōu)先保人員往返需要，大量省內(nèi)外火車煤集中在春節(jié)后到達(dá)，給公司火車煤接卸、升煤工作帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。公司主動與地方鐵路運輸部門協(xié)調(diào)，保障列車及時送入。優(yōu)化來煤車輛編組，保障翻卸流程通暢，盡力緩解鐵路擁堵。對送入列車合理排序，減少系統(tǒng)切換時間，便于分區(qū)堆放存煤及配合向鍋爐升煤。
燃煤質(zhì)檢部管理人員及員工忙起來顧不上吃飯。他們一邊組織人員參與火車煤接卸，一邊組織升煤，全力保障兩臺機組高負(fù)荷工況下的用煤需求。“最近都是火車煤翻卸的高峰時段，若再同時遇到機組升煤的話，工作餐只能大家輪換去吃了?！狈嚈C操作員講到。摘鉤、翻卸、記錄卸煤量、觀察升煤皮帶狀況，燃煤質(zhì)檢部各崗位上到處都是忙碌的身影。而在入廠鐵路軌道上，時刻停放著一列列等待翻卸的火車。
公司各部門及外委合作單位齊心協(xié)力，確保火車煤接卸順利高效。每天早上，公司分管領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)技術(shù)部、燃煤質(zhì)檢部、設(shè)備維修部及中國電建四川工程公司等召開專題協(xié)調(diào)會，促進(jìn)檢修、運行各專業(yè)間的相互配合，及時處理各種影響接卸、輸送煤炭的缺陷，確保翻車機、斗輪機、輸煤皮帶的持續(xù)穩(wěn)定運行，始終保持火車來煤處于高效接卸狀態(tài)。
接下來，公司將繼續(xù)對外強化協(xié)調(diào)、對內(nèi)增進(jìn)各專業(yè)間配合，確?；疖嚸航有?、升煤工作順利開展，為公司兩臺機組安全穩(wěn)定運行提供“口糧”保障，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展并順利實現(xiàn)一季度“開門紅”貢獻(xiàn)川南發(fā)電力量。
