為確保公司流域三站機組安全運行，三年檢修技改計劃和平鈍噴針頭等科研項目穩(wěn)步推進，自田灣河公司春檢戰(zhàn)役打響以來，流域三站機組A級、C級、D級檢修多場戰(zhàn)役如火如荼、齊頭并進，尤其是金窩電站2號機組A修戰(zhàn)場更是捷報頻傳。
3月25日——6臺噴針順利吊出
平鈍噴針頭和折向器改造是公司2022年實施的重點科研項目。噴針本身的拆卸、分解和組裝工藝工序繁瑣且要求極高。而噴嘴帽在運行過程中，受到水流的長期沖刷磨損較重，需要返廠進行修復處理，這是決定整個機組檢修進度的重要因素之一。為不影響整體檢修進度，檢修人員科學規(guī)劃，精細施工，合理利用公司QC成果“噴嘴拆裝移動式起重門型架研制”，極大地縮短了噴針拆卸分解進程。拆卸工作于3月25日全部執(zhí)行完畢，并于27日將噴嘴帽返廠維修。
3月27日——發(fā)電機推力頭一次性熱拔成功
金窩電站2號機組推力頭與主軸采用的是過盈配合的安裝方式，因此需要通過“加熱法”才能進行拆卸。但此項工作對工序和技術水平的要求都極高，四個“必須”缺一不可：推力頭的加熱溫度和溫升必須把控到位；加熱部位必須精準無誤；起吊指揮和操作必須配合默契，精細操作；吊具四周受力和推力頭拔出高度必須平衡、均勻。倘若一次性熱拔不成功，加熱和冷卻時間將嚴重影響整個機組的檢修進度，而在熱拔過程中造成推力頭的拉傷，更是會危害設備安全。為確保相關工作的順利進行，專業(yè)人員精準把握轉(zhuǎn)子頂升量，嚴格控制加熱溫度和推力頭孔徑膨脹量，同時起重人員對橋機大車、小車精確找正。通過層層的技術把關和細節(jié)把控，推力頭一次性熱拔成功。
3月29日——發(fā)電機轉(zhuǎn)子起吊成功
轉(zhuǎn)子拆除與吊出是機組大修的重要環(huán)節(jié)之一，關系到整個發(fā)電機系統(tǒng)的拆機進度，意義重大、責任重大。為確保轉(zhuǎn)子起吊作業(yè)的順利實施，檢修人員依據(jù)轉(zhuǎn)子起吊方案，起吊前，機械專業(yè)工作人員對橋機1號、2號小車機械聯(lián)動、電氣聯(lián)動、大車抱閘、小車抱閘進行了仔細檢查和調(diào)校，電氣專業(yè)工作人員對橋機電源開關過載值設定、橋機控制系統(tǒng)進行了全面檢查；起吊過程中，檢修人員全程監(jiān)護行車各項運行指標是否正常。經(jīng)過90分鐘的精細操作，重約256噸的發(fā)電機轉(zhuǎn)子一次性起吊成功。
3月30日——2號球閥順利起吊
機組進水球閥安裝于配水環(huán)管的前端，對機組檢修和事故保護起著至關重要的作用。因此，球閥的性能好壞，直接影響公司的經(jīng)濟效益和社會效應。本次球閥起吊的難點在于球閥重達87噸，并且存在起吊空間限制，需要穿過上下3個吊物孔，存在一定的視線盲區(qū)。為保證球閥起吊全過程安全，公司檢修人員對起吊技術措施和安全預控措施進行了全面分析，起吊前加強了安全檢查和評估，重點對行車、吊具、起吊通道進行仔細檢查；起吊過程中嚴格執(zhí)行“三起三落”原則，確保行車性能和鋼繩受力情況良好，并在每一層吊物孔設置監(jiān)護人，實施全程監(jiān)護。整個起吊過程長達1個多小時，但起吊工作有條不紊，安全有序。
金窩電站2號機組A修現(xiàn)已開工10余天，各項工作已全面鋪開。在接下來的各個春檢陣地上，田灣河公司將始終秉承“以技立身，用行創(chuàng)效”理念，以認真嚴肅的工作態(tài)度，安全、高效地推進各項檢修工作開展，并不斷總結深化檢修工作經(jīng)驗，促使公司科研技改項目結出“新果”。同時利用此次檢修契機，進一步提升檢修隊伍的基層管理和專業(yè)技術水平，為公司高質(zhì)量發(fā)展積蓄人才能量。
